A menudo pasados por alto y poco glamorosos, son una parte esencial del rendimiento del pistón, la eficiencia del motor y la durabilidad. Los materiales utilizados en la fabricación de aros de pistón son uno de los factores más críticos en su rendimiento. Los anillos de Namura están diseñados específicamente para su aplicación. El tipo de camisa de cilindro, el recubrimiento de la camisa, el tamaño del motor y la carrera (2 o 4) influyen en la determinación de la composición más adecuada para el entorno operativo. Si bien puede variar según el modelo, a continuación describimos algunas de las características clave:
Anillos de compresión
Compuesto de una aleación de hierro fundido o de acero inoxidable altamente dúctil; Ambos materiales poseen una excelente resistencia al desgaste y proporcionan un sello hermético. También se utilizan recubrimientos de cromo, fosfato y nitruro para satisfacer las demandas de la aplicación.
Anillos de aceite
Los anillos de aceite constan de tres componentes separados. Dos carriles rascadores fabricados con hierro fundido de alta ductilidad o una aleación de acero inoxidable y además con un revestimiento de cromo, nitruro o fosfato. El anillo de expansión único está fabricado en acero inoxidable.
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